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ピクシスエポックとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S5カブリオレ
VS
3万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 129.9万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
542 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正7インチナビETCバックモニタードライブ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正アルミホイール キーレス エアコン 電動格納ミラー CD再生 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドランプ オートライト 電動格納ミラー 純正SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレス/盗難防止システム/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突軽減ブレーキ SDナビ ドラレコ BTオーディオ フルセグTV Aストップ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ワンオーナー 自社下取車 スマートアシスト CDチューナー エンジンスターター キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 冬タイヤ付

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    70.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.9万円

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    420万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    267万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌/KW車高調/AGIO鍛造20インチAW/BANG&OLFSEN/シートヒーター/赤黒コンビネーションレザー/パワーシート/Bluetooth接続/プッシュスタート/ETC/クルコン/AAC/オートライト/ナビ/カーボン調リアディフューザー

    本体価格
    248万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動OP ブラウン幌 バーチャルコクピット

    本体価格
    407万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ETC ドライブリコーダー アルミホイル 革シート 電動シート

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤黒レザー バング&オルフセン 純正19AW 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth driveselect コーナーセンサー パドル シートヒーター

    本体価格
    175万円

関東
146
62.9万円
関西
61
63.2万円
東海
67
58.6万円
北海道
72
73.7万円
九州
75
51.8万円
東北
48
64.8万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
25
58.2万円
四国
18
58.8万円
地域別台数
関東
6
214.3万円
関西
1
420万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S5カブリオレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
658 排気量(cc) 2994
49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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