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ピクシスエポックとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS7スポーツバック
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
541 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ LEDヘッドライト マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー Bカメラ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー・ナビ・Bカラ・前後ドラレコ・DTV・14AW・LEDライト・Aハイビーム・前後ソナー・前シートヒーター・スマキー・Pスタート・警報・オート格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー パワーステアリング パワーウィンドウ エンジンスターター 純正オーディオ

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシ3 コーナーセンサー 純正オーディオ リモコンキー LEDヘッド オートハイビーム Aストップ 横滑り防止 レベライザー パワードアロック 電格ミラー バニティミラー WSRSエアバッグ Pガラス

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC / Bluetooth スマートアシスト 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 キーレス オートハイビーム パワーウィンドウ パワステ エアコン フル装備 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

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    1089万円

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    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    392万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    438.9万円

関東
143
62.5万円
関西
63
63.6万円
東海
66
60万円
北海道
74
74.5万円
九州
74
51.6万円
東北
48
63.6万円
北陸・甲信越
29
51万円
中国
25
55.9万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS7スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
49 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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