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ピクシスエポックとC2を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとC2の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   シトロエン  C2
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 55万円
C2の相場表を見る
485 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 ETC 純正オーディオ キーレス アイドリングストップ ファブリックシート パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止システム

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 検10.1 キーレス Aスト 衝軽B

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレス アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシストIII 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ETC 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー・スマートアシスト・アイドリングストップ・オートハイビーム・オートライト・クリアランスソナー・前後ドライブレコーダー・CD・マニュアルエアコン

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD メモリーナビ LEDライト バックカメラ ETC キーレス 4WD レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 サイドエアバック サポカー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD ナビTV エコアイドル 衝突軽減ブレーキ フォグランプ ミラーヒーター キーレス 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 新春初売り!!お年玉セル

    本体価格
    51.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

関東
133
64.6万円
関西
51
56.8万円
東海
52
66.1万円
北海道
75
72.9万円
九州
66
50.1万円
東北
47
64.8万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
15
60万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C2の中古車を探す

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ピクシスエポックとC2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   シトロエン  C2
84.2万円144.7万円 新車時価格 175万円236万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
658 排気量(cc) 1360~1587
49 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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