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ピクシスエポックとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
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502 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD エンジンスターター/前後ドライブレコーダー/スタッドレス 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビ 地デジ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 安全運転支援車/純正ナビフルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト 障害物センサー シートヒーター ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68.2万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 正規D車OriginalCar11000km自社管理車両

    本体価格
    2958万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS FullComplete bodykit iDEAL 4輪独立エアサス ワンオフマフラー LD97 AW LBオリジナル全塗装 エアブラシ加工 キャリパーカスタムペイント ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD フロントリフティング パワークラフト製マフラー ガラスエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS(世界限定20台)ワンオフマフラー

    本体価格
    2653.4万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 640仕様 D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP620 フルラッピング ブリリアントエグゾースト

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    2078万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD ヘルメラホイール・社外マフラー

    本体価格
    2960万円

関東
130
63万円
関西
60
63.9万円
東海
57
58.2万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
43
61.1万円
北陸・甲信越
27
50.1万円
中国
27
54.2万円
四国
22
58.2万円
地域別台数
関東
4
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
84.2万円144.7万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
49 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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