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ピクシスエポックとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   リンカーン  タウンカー
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
498 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 走行47700キロタイミングチェーンCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正SDナビワンセグTVバックカメラAUX接続ETCドライブレコーダー純正14インチアルミ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシストIII 純正オーディオプレイヤー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減 キーレスエントリー アイドリングストップ ドアバイザー 純正フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー オートハイビーム 衝突被害軽減システム 電格ミラー アイドリングストップ 純正フロアマット リモコンキー パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス 社外ナビ・テレビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール エコアイドル

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正ナビ・テレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ スマアシ 横滑り防止 踏み間違い防止 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 後期 純正オーディオ 純正14インチアルミ アイドリングストップ 盗難防止装置 ドアバイザー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー スマートアシストIII LEDヘッドライト オートライト 純正ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    111万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー 車検整備付 エアーサス交換済 別ワイヤーホイール 本革 ETC HIDライト

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    100万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー リムジン メンテナンス済  120インチストレッチ infinityスピーカー BAR 後席モニター KENWOODメモリーナビ Bカメラ バネサス リムジン仕様

    本体価格
    398万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

関東
133
64.3万円
関西
59
64万円
東海
56
61.2万円
北海道
70
74.9万円
九州
67
49.6万円
東北
50
66.8万円
北陸・甲信越
28
51.8万円
中国
18
58.8万円
四国
17
52.4万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
171.3万円
東海
5
282.8万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   リンカーン  タウンカー
84.2万円144.7万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
49 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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