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ピクシスエポックとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
452 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスエポック X SA3  LEDヘッドライト バックカメラ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援ブレーキ コンライト ケンウッド製7インチナビ フルセグTV CD・DVD再生 SD ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ユーザー買取車/スマートアシスト3/CDオーディオ/前後コーナーセンサー/ETC/LEDヘッドライト/純正14インチAW/前後シートヒーター/スマートキー2個/エンジンプッシュスタート/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック L 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック Xf 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 走行50100キロ現状特価

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス 盗難防止 パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    82.1万円

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    287万円

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    本体価格
    265万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
127
66.9万円
関西
49
52万円
東海
53
64.7万円
北海道
50
63.9万円
九州
71
48.1万円
東北
37
59万円
北陸・甲信越
22
60.5万円
中国
26
53.3万円
四国
17
44.4万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
2
224.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
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四国
0
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ピクシスエポックとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
49 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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