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ピクシスエポックとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
3万円161.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
539 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正フロアマット オートライト オートマチックハイビーム リモコンキー

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ Rカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 走行36000km・CD・ETC・インパネCVT

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV 左右シートヒーター スマートアシストIII CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール 純正フロントドライブレコーダー スマートキー オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正CDオーディオ キーレス Iストップ

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    4800万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5899.9万円

関東
142
62.1万円
関西
62
62.8万円
東海
72
61万円
北海道
73
75.6万円
九州
72
52.1万円
東北
46
62.9万円
北陸・甲信越
28
50.3万円
中国
25
55.9万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
84.2万円144.7万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
658 排気量(cc) 5439
49 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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