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ピクシスエポックと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マクラーレン  570Sクーペ
VS
3万円161.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
537 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 検10.1 キーレス 衝軽B Aスト

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 純正CDオーディオ ABS LEDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キ-レス 社外CD 電格ミラ- プライバシ-G

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ キーレス 衝突安全ボディ ドアバイザー アイドリングストップ プライバシーガラス パワーステアリング

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 1オーナー スマートアシストIII 純正ナビ Bカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV スマートキー シートヒーター 純正アルミホイール 純正フロアマット アイドリングストップ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    142.9万円

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    応談

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    1630万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    1379.9万円

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    2000万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 リフター 正規D車 鍛造ホイール 禁煙

    本体価格
    1557万円

関東
139
62.3万円
関西
63
63.6万円
東海
67
60.2万円
北海道
73
74.5万円
九州
74
51.6万円
東北
48
63.6万円
北陸・甲信越
29
51万円
中国
25
55.9万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
3
1639万円
東海
6
1672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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ピクシスエポックと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マクラーレン  570Sクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
658 排気量(cc) 3799
49 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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