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ピクシスエポックと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マクラーレン  600LT
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
488 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エアコン アルミホイール

    本体価格
    13.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 検2年含 エンスタ 寒冷地仕様 冬タイヤ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス オーディオ CD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック 助手席エアバック インパネAT 純正スチール

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    1970万円

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    応談

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  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

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    2418万円

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    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

関東
135
64.2万円
関西
51
57.5万円
東海
51
66.3万円
北海道
78
72.7万円
九州
65
50.4万円
東北
48
64.5万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
14
55.5万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マクラーレン  600LT
84.2万円144.7万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
49 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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