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ピクシスエポックとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  クーペ
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
502 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エアコン アルミホイール

    本体価格
    23.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 走行37千K禁煙車・ナビBカメラETC・Bluetooth・コーナーセンサー・横滑りVSC・Rスモークフイルム

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス/CDオーディオ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減B キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ワンオーナー車 スマートアシスト 純正ナビゲーションシステム バックカメラ アイドルストップ 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ABS 2カメラドライブレコーダー キーレス エンスタ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 純正ディーラーOPナビ スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ ドライブレコーダー エコアイドル リモコンキー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電格ミラー

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    330万円

関東
130
63万円
関西
60
63.9万円
東海
57
58.2万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
43
61.1万円
北陸・甲信越
27
50.1万円
中国
27
54.2万円
四国
22
58.2万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
3
442.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  クーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
658 排気量(cc) 4244
49 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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