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ピクシスエポックとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  パルサー
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 89.8万円387.8万円
パルサーの相場表を見る
488 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙/CD/ミュージックサーバー/キーレス/アイドリングストップ/レベライザー/記録簿/保証書/マット/バイザー/2023年製タイヤ/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートキー プッシュスタート ETC 純正CDオーディオ 14インチAW

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII メモリーナビ バックモニター Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ETC スマアシ Bカメラ TV ナビ 寒冷地

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.1   5MT

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    290.6万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 1.5 走行43000km 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD CE28N16AW 柿本マフラー K &Nエアクリ

    本体価格
    387.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

    本体価格
    249万円

  • 日産 パルサー スーパークーペ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

関東
132
64.3万円
関西
51
56.8万円
東海
52
66.6万円
北海道
75
73.2万円
九州
67
49.9万円
東北
49
63.7万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
16
57.8万円
地域別台数
関東
5
280.6万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
2
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  パルサー
84.2万円144.7万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1998
49 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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