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NV350キャラバンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 467
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ フルセグ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 EXパック メモリーナビ 純正ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Rエアコン・Rヒーター・DSオーディオ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ アラウンドビューモニター 衝

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビTV 後席モニター ホワイトレター

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ETC Bカメラ 純正ナビ BT Wエアコン

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 車検 2年 アラウンドビュー キーレス

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギアパッケージ

    本体価格
    355.5万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD ・車検7年6月

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ドライブレコーダー/電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

関東
433
181万円
関西
154
170.5万円
東海
202
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
192.5万円
東北
61
216.8万円
北陸・甲信越
51
191.3万円
中国
31
183.4万円
四国
14
242.2万円
地域別台数
関東
125
63.5万円
関西
65
60.9万円
東海
46
59.5万円
北海道
60
60.1万円
九州
67
51.5万円
東北
41
55.8万円
北陸・甲信越
32
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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NV350キャラバンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ピクシスエポック
189.4万円432.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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