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ピクシスエポックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  スターレット
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
495 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突軽減ブレーキ SDナビ ドラレコ BTオーディオ フルセグTV Aストップ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車/純正オーディオ/CD/DVD/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/盗難防止装置/リモコンキー/スペアキー×2/オートマチックハイビーム/LEDオートライト/前後コーナーセンサー/純正フロアマット

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー 社外アルミホイール

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD キーレス アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X タイヤ4本新品交換済 純正Bluetoothオーディオ付ナビTV ワンオーナー車 禁煙車 社外アルミホイール

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー  純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    66.7万円

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    87万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

関東
121
62.7万円
関西
61
62.7万円
東海
59
58.3万円
北海道
69
75.1万円
九州
69
54.9万円
東北
41
59.5万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
26
53.3万円
四国
21
58.7万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
2
53.8万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ピクシスエポックとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  スターレット
84.2万円144.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
49 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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