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ルーミーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4823 中古車掲載台数 463
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/両側パワスラ/衝突軽減

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B・障害物センサー・スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト 助手席側パワスラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電スラ・5人乗り・電動格納ミラー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー 純正ナビ BT Bカメラ Pスラ

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ フルセグ スマートアシスト

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減 bluetooth 前席シートヒーター

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 車検新規2年付

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII スマートアシスト3・コーナーセンサー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年保証 ユーザー買取車ナビTV ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD ワンオーナー 1年保証 スマートアシスト

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト ETC ドライブ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ CD アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

関東
1334
147.8万円
関西
721
151.7万円
東海
694
145.8万円
北海道
237
155.2万円
九州
560
149.4万円
東北
492
157.3万円
北陸・甲信越
307
150.7万円
中国
334
145.1万円
四国
144
158.6万円
地域別台数
関東
123
63.3万円
関西
64
60.2万円
東海
48
61.7万円
北海道
59
60.6万円
九州
66
51.8万円
東北
40
56.5万円
北陸・甲信越
32
52.1万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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ルーミーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシスエポック
146.3万円229.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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