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ピクシスエポックとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
10万円132万円
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中古車相場 368万円595万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
452 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ETC CDチューナー アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD プッシュスタート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ナビ Bカメラ レーダー Iスト Aライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CVT アイドルS ナビTV BT BC付

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オーディオ/キーレス/レベライザー

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 認定中古車 車両状態証明書付 キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突軽減システム/フォグ/AUX付CD

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    543万円

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    473万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

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    446万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/kardon・HUD

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    490万円

関東
119
63.2万円
関西
64
60.5万円
東海
45
60.5万円
北海道
61
57.4万円
九州
63
51.6万円
東北
39
56.3万円
北陸・甲信越
33
53.4万円
中国
15
49.8万円
四国
13
56.9万円
地域別台数
関東
9
461.2万円
関西
7
471.7万円
東海
1
499万円
北海道
3
483万円
九州
3
450.3万円
東北
1
466.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
540.5万円
四国
1
558万円

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ピクシスエポックとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
84.2万円144.7万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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