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スペイドとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  Q5スポーツバック
VS
12万円143万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 419.8万円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
853 中古車掲載台数 68
  • トヨタ スペイド 1.5 G 71000km・車検(2年)付き

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド F クイーン オートAC スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド X 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 地デジ対応バックカメラ付純正SDナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド F  パワースライドドア 純正ナビ フルセグT 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド F☆アゲサスリフトUP☆オープンカントリーR 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド/ナビ/地デジ/エアロ/スマキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    43万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビTV AppleCarPlay LED

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    615万円

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    本体価格
    688万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ 20インチAW

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 TVチューナー

    本体価格
    585万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ SラインプラスP ACC マトリクスLED

    本体価格
    504.4万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    674万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP コンフォートP フルセグTV

    本体価格
    645.4万円

関東
246
51.2万円
関西
81
47万円
東海
144
51.2万円
北海道
49
60.9万円
九州
125
56.2万円
東北
79
55.1万円
北陸・甲信越
71
54万円
中国
39
56.3万円
四国
19
56.9万円
地域別台数
関東
33
584.3万円
関西
7
578.5万円
東海
15
589.8万円
北海道
1
599万円
九州
3
520.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
593.7万円
中国
3
622万円
四国
2
579万円

スペイドの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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スペイドとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  Q5スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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