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スペイドとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 10万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
894 中古車掲載台数 181
  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 東海仕入 パワスラ 純正オーディオ USB接続

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正オーディオ スマートキー ハロゲン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/ETC/スマートキー/左側パワスラ/AW

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 車検2年社外ナビオートマ4WD左PWスライド

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙モデリスタエアロ12セグMナビB

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロHDDナビ地デジフルセグETC

    本体価格
    47万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検R8.1HID庄内産玄米10k付

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    39万円

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    79.9万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    46.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 赤革 ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 純正17AW ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙LED&HID赤革TVナビBトゥス対応ETC18AW

    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ シートヒーター Pシート

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    48万円

関東
252
56.7万円
関西
107
53.9万円
東海
143
57.4万円
北海道
73
68.5万円
九州
100
58.3万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.5万円
四国
23
55.4万円
地域別台数
関東
83
137.2万円
関西
31
99万円
東海
26
107.7万円
北海道
4
60万円
九州
15
88.3万円
東北
7
81.8万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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スペイドとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
145万円224.4万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1329~1496 排気量(cc) 1368~1742
95~109 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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