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スペイドとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   AMG  SLSクラスロードスター
VS
19万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 2178万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
695 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア ナビ ブルーテュース バックカメラ テレビDVD視聴可 ETC ドライブレコーダ スマートキープッシュスタート シートヒータ オートエアコン ドアバイザ トラクションコントロール

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パワースライドドア 1オーナー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD Bluetooth対応SDナビ!フルセグ!!シートヒーター!プッシュスタート!

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 下回り防錆施工付(ウルト) バックカメラ パワースライドドア 車検新規2年付 エンジンスターター オート4WD LEDバルブ取替済 4.9万キロ 1500CC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア ナビ TV CD CVT キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bカメ パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV Bluetooth HIDオートライト パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F リアモニター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/プッシュスタート/ETC/電動格納ミラー/

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 福祉車両・助手席脱着リフトUPシート3人乗

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    2178万円

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    本体価格
    2398万円

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    本体価格
    2298万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
183
52.7万円
関西
94
47.1万円
東海
93
46.8万円
北海道
55
62.6万円
九州
71
53.6万円
東北
72
59万円
北陸・甲信越
70
55.5万円
中国
40
59.5万円
四国
17
55万円
地域別台数
関東
4
2415.3万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   AMG  SLSクラスロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1329~1496 排気量(cc) 6208
95~109 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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