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スペイドと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   BMW  4シリーズクーペ
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
808 中古車掲載台数 156
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビTVバックカメラ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ スペイド G ナビ フルセグ ETC バックカメラ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動ドア

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD 寒冷地仕様/エンスタ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bカメラ 17AW 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ・TV・ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア バックカメラ ナビTV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F セーフティセンス ナビ Bluetooth接続 禁煙

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36.3万円

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    200万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19AW フルセグTV パワートランク 禁煙車

    本体価格
    415.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レッドレザー サンルーフ

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    648万円

  • BMW 4シリーズクーペ 430i Mスポーツ 1オーナー・赤レザー・LED・HUD・ACC

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  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サウンドPKG フルセグ Harman/Kardon 禁煙

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    477万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/コンフォートP/全方位カメラ

    本体価格
    388万円

関東
240
54.3万円
関西
92
49万円
東海
127
54.8万円
北海道
53
65.9万円
九州
85
57.7万円
東北
71
57万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
47
62.5万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
71
297.7万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
7
363.4万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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スペイドと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   BMW  4シリーズクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1329~1496 排気量(cc) 1998~2997
95~109 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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