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スペイドと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スペイドと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
794 中古車掲載台数 429
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック /禁煙車/純正SDナビ/地デジTV/片側パワースライドドア/バックカメラ/HID/ブレーキアシスト/チルトステアリング/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD プッシュスタート パワースライドドア ABS WSRS 横滑り防止装置 TRC

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ TV Bカメラ ドラレコFR 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G プッシュスタートスマートキー 運転席エアバッグ アイドリングストップ機能 ナビ&TV ミュージックプレイヤー接続可 ワンオーナ 地デジTV オートエアコン 盗難防止装置 横滑防止 パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 パワースライドドア USB ナビ テレビ HID ETC 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ ワンセグテレビ CD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー左オートスライドドア 社外アルミホイール エアバック

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F キセノンヘッドライト パワースライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV PSDr スマートキー ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.2万円

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    本体価格
    274.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 前後センサー 17インチアルミホイール HDDナビゲーション ミラー一体型ETC 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    258万円

関東
212
52.4万円
関西
106
45.4万円
東海
115
48.5万円
北海道
58
63.2万円
九州
80
53.4万円
東北
95
60.7万円
北陸・甲信越
60
53.9万円
中国
41
57.7万円
四国
27
60.6万円
地域別台数
関東
131
231.5万円
関西
94
256.3万円
東海
78
273.4万円
北海道
13
190.9万円
九州
42
274.8万円
東北
20
202.6万円
北陸・甲信越
22
195.5万円
中国
23
289.5万円
四国
6
237.9万円

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スペイドと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   BMW  2シリーズアクティブツアラー
145万円224.4万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1995
95~109 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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