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スペイドとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
37円141.4万円
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中古車相場 145.1万円307万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
804 中古車掲載台数 28
  • トヨタ スペイド 1.5 F 福祉車両 ナビTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動スライドドア 電動コーナーポール ETC ステアリングスイッチ シートカバー キセノンヘッドライト オートライト リアルーフスピーカー 運転席高さ調整

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ ワンセグテレビ CD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー左オートスライドドア 社外アルミホイール エアバック

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビNSZT-W64 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート NANOeオートエアコン ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 全自動助手席リフトシート・純正ナビTVバックカメラ・パワースライドドア・スマートキー・ETC・Dレコーダー・禁煙車・フル装備

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行8.8万km検R8.9ドラレコTVナビBカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1オナ 純正SDナビ Bモニ ワンセグ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動ドア ステアリングスイッチ ETC車載器 エアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ブラウンインテリア 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

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    212.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 衝突軽減 アイドリングストップ キーレス 車線逸脱警報 電動電格ミラー オーディオレス LED ESC 取説 保証書

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD GL 4WD ナビドラレコBカメラETC

    本体価格
    268.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録未済使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

関東
216
52.7万円
関西
106
45.9万円
東海
116
49.1万円
北海道
60
64.5万円
九州
78
53.8万円
東北
98
59.7万円
北陸・甲信越
63
53.2万円
中国
40
58.2万円
四国
27
60.6万円
地域別台数
関東
16
220.5万円
関西
4
262.6万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
226.7万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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スペイドとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
145万円224.4万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1329~1496 排気量(cc) 1494~1496
95~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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