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スペイドとH3を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ハマー  H3
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 85.8万円288万円
H3の相場表を見る
731 中古車掲載台数 50
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ・バックカメラ・ETC付 本州仕入れ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC エンジンプッシュスタート オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 スマートキー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 運転席シートヒーター アルミホイール アイドリングストップ ナビ バックカメラ フルセグテレビ DVDビデオ CD録音 Buletooth 大型パワースライドドア スマートキー 自社 ローン可

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー前後 片側自動ドア

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スマートキー純正SDナビ左パワースライド

    本体価格
    23万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    223万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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  • ハマー H3 3.7 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    応談

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル サンルーフ レザーシート 社外ナビ フルセグ バックカメラ サイドステップ ETC 社外24インチAW

    本体価格
    205.8万円

関東
198
51.3万円
関西
92
44.4万円
東海
106
50.7万円
北海道
58
63.5万円
九州
70
53.8万円
東北
83
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
45
57.2万円
四国
17
61.5万円
地域別台数
関東
21
183.8万円
関西
4
172万円
東海
5
164.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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H3の中古車を探す

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スペイドとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ハマー  H3
145万円224.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1329~1496 排気量(cc) 3460~5327
95~109 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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