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スペイドとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
794 中古車掲載台数 10
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ TV CD BT Bカメラ スマキー 保証付

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ALPINESDナビ・電動スライドドア

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 社外7型ナビ フルセグ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビワンセグBluetoothバックカメラHID

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ/BT/DISC/TV/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙/1オーナー/自動スライドドア/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 地デジTV/禁煙車/ドラレコ/ETC/電動ドア

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド Y 社外ナビ フルセグ DVD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ モデリスタ 片側電動 ETC

    本体価格
    44.9万円

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    189.8万円

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    応談

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    本体価格
    249万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 フルノーマル車 96スペック ETC

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC B18C 5速MT 98スペック 4ドア

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 96スペック 5速MT 4ドア

    本体価格
    235万円

関東
231
53.7万円
関西
92
49.4万円
東海
126
54.8万円
北海道
52
66万円
九州
82
57.9万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.3万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
2
314.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
341.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スペイドとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
145万円224.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1329~1496 排気量(cc) 1797
95~109 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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