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スペイドとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  N360
VS
15.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 67万円198万円
N360の相場表を見る
696 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア・モデリスタエアロ・バックカメラ・Bluetoorh接続・キーレス・シートヒーター・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・社外15インチアルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ・ワンセグ・オートエアコン・助手席側スライドドア

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド スペイド Fジャック 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ワンオーナー・禁煙車・ナビ・TV・車検R9年4月

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F BT接続ナビ地デジETCスマートキー電動ドア

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライドドア 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/SD/CD) Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 社外メモリーナビ 地デジ ETC スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツーリングS 純正4速 ツインキャブ 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ N360 TS 水冷前期 オーバーホール済 クラッチ交換 車検整備付

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

関東
181
53.9万円
関西
95
46.7万円
東海
85
48.3万円
北海道
62
62.2万円
九州
72
52.1万円
東北
72
58.3万円
北陸・甲信越
76
55.2万円
中国
33
56.5万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
3
141.7万円
関西
1
67万円
東海
3
129万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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スペイドとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  N360
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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