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スペイドとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   いすゞ  ピアッツァ
VS
19万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 100万円219万円
ピアッツァの相場表を見る
669 中古車掲載台数 8
  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー 片側電動スライドドア メモリーナビ ETC CD再生 ウォークスルー フルセグTV 盗難防止システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 DVD再生 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 左オートスライドドア メモーリーナビ 地デジ バックモニター ドライブレコーダー アルミホイール オートエアコン パワーウィンドゥ プライバシーガラス プラスチックバイザー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パールホワイト 禁煙車 nanoe プッシュスタート 純正ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 左パワースライドドア AUTOエアコン 横滑り防止機能 取説・記録簿 スマートキー2個 保証付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 後期型 アイドリングSTOP ナビゲーションBluetoothオーディオ ETC フルセグテレビ ドライブレコーダー 電動スライドDr プッシュ シートヒーター HIDヘッドライト 社外アルミ装着車

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 1年保証(走行距離無制限) 純正SDナビ Bカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト パワースライドドア インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト 純正シートカバー アームレスト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ ETC 横滑り防止 スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検コミ 片側パワースライドドア ナビ プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD Bluetooth対応エクリプスナビ地デジパワースライドドアオートライトETCキーレスエンジンスターター

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ TV バックカメラ ETC  電動ドア  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F プッシュスタートETCナビTV電動スライドBT

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

関東
179
52.3万円
関西
102
46.8万円
東海
93
49.1万円
北海道
53
60.6万円
九州
65
54.1万円
東北
71
58.6万円
北陸・甲信越
57
54.3万円
中国
31
63.1万円
四国
18
55.5万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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スペイドとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   いすゞ  ピアッツァ
145万円224.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1329~1496 排気量(cc) 1809
95~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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