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スペイドとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
748 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth対応ナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー/

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD プッシュスタート仕様

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワースライドドア・トヨタセーフティセンス・純正SDナビ・CDTV・バックカメラ・ETC・コナーセンサー・

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタエアロ/Rスポイラー/メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ディスチャージヘッドライト/ナノイー付オートエアコン/電動スライド/禁煙

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタセーフティーセンス/スマートキー&プッシュスタート/社外SDナビ&フルセグTV/アイドリングストップ/運転席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動ドア ステアリングスイッチ ETC車載器 エアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ブラウンインテリア 禁煙車

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワースライドナビバックカメラ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    287万円

関東
200
51.7万円
関西
100
44.8万円
東海
110
50.7万円
北海道
53
63.3万円
九州
70
51.7万円
東北
91
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.9万円
中国
40
55.6万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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スペイドとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
145万円224.4万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1329~1496 排気量(cc) 1308
95~109 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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