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スペイドとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュディンゴ
VS
15.8万円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
791 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検登録2年付/電動スライド/タイミングチェーン/スマートキー/ナビTV+BT+Bカメラ+ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 社外ナビETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F プッシュスタート スマートキー 純正ナビ&テレビ バックカメラ ETC 社外アルミホイール 電動格納式ドアミラー パワーウインドー パワステ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y メモリーナビ フルセグTV ETC CD/DVD再生 Bluetooth スペアタイヤ 片側パワスラ  ベンチシート キーレス パワステ パワーウィンドウ エアコン・クーラー フロアマット 横滑り防止装置 ABS Wエアバッグ 5人乗り

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5Y ナビ・ワンセグTV・ETC・Bモニター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV DVD BT Bカメラ パワースライド

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ 片側電動スライドドア スマートキー ETC アルミホイール HIDライト CD DVD 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ(フルセグTV・BT・CD・FM・AM)・バックカメラ・パワースライドドア・衝突被害軽減システム・レーンキープアシスト・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置・電格ウィンカーミラー・ETC

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ディーラー保証1年 ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートキー ヘッドライトレベライザー シートリフター ドアバイザー フォグランプ 電動式格納ミラー ナノイー 横滑り防止

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
211
52.6万円
関西
110
44.4万円
東海
114
49.4万円
北海道
57
62.9万円
九州
82
53.3万円
東北
84
61万円
北陸・甲信越
63
50.7万円
中国
44
56.9万円
四国
26
60.1万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュディンゴ
145万円224.4万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1834
95~109 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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