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スペイドとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとゼロ1の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   光岡自動車  ゼロ1
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
658 中古車掲載台数 11
  • トヨタ スペイド 1.5 X 片側PWスライドドア CD/ラジオ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 関東仕入れ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV HIDライト シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 顧客下取ナノイーPKGナビレディPKG前DRC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 片側電動スライドドア キーレス CD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD モデリスタエアロ 社外LEDヘッドランプ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正7インチナビ バックカメラ TED 左パワースライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 禁煙車・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    299万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    450万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    465万円

関東
183
53.9万円
関西
91
48.9万円
東海
97
50.3万円
北海道
54
62万円
九州
62
53.2万円
東北
71
57.4万円
北陸・甲信越
52
52万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
5
350.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   光岡自動車  ゼロ1
145万円224.4万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1329~1496 排気量(cc) 1597~1839
95~109 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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