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スペイドとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 370.8万円443.5万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
659 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ地デジSキーモデリスタエアロ左側オートS

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 左電動スライドD・寒冷地仕様

    本体価格
    56万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 テレビナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ シートヒーター Bluetooth 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 本州仕入 禁煙車 パワースライドドア 社外15インチAW 社外15AW+スタッドレスタイヤ付 アルパインナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ フロントガラス熱線

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー・パラースライドドア・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックカメラ フルセグ ETC パワスラ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    443.5万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX HYBRID EX ブラウン革シート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    320.7万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビTV バックカメラ ルーフラック

    本体価格
    370.8万円

関東
177
53.9万円
関西
92
48.7万円
東海
97
50.5万円
北海道
57
61.6万円
九州
62
51.9万円
東北
75
56.9万円
北陸・甲信越
51
53万円
中国
30
59.2万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
2
345.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   光岡自動車  リューギワゴンEX
145万円224.4万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1494~1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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