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スペイドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  バサラ
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
702 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車・社外ナビ (AVIC-ZH99)・シートヒーター・横滑り防止・電動格納ミラー・社外アルミホイール・助手席パワースライド・スマートキー・スペアキー・買取車両

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 純正SDナビフルセグテレビ・Bluetooth・バックカメラ・パワースライドドア・横滑り防止装置・エンジンスターター・スマートキー・ディスチャージライト・ワイパーデアイサー・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G シートヒーター/左スライドドア/バックカメラ/ETC/TV/ナビ/Bluetoothオーディオ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 片側電動スライドドア オートマチックハイビーム Bluetooth USB接続 ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・フルセグ・メモリーナビ・CD/DVD再生・純正15インチアルミ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII セーフティセンス パワスラ 純正地デジナビ バックカメラ HID ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 3ヶ月自社保証 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 左側電動スライドドア・純正ナビ・TV・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 生産終了車/助手席側電動スライドドア/ウォークスルー構造/ナビ/ETC

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC 左電動スライド キセノンライト オートライト シートヒーター AAC シートヒーター シートリフター ISOFIX

    本体価格
    54.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.2 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
197
52.9万円
関西
88
50.1万円
東海
102
50.9万円
北海道
53
60.1万円
九州
69
51.6万円
東北
79
57.5万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
38
54.6万円
四国
17
55.4万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  バサラ
145万円224.4万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1329~1496 排気量(cc) 2388~2987
95~109 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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