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スペイドとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとラングレーの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  ラングレー
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 85万円138万円
ラングレーの相場表を見る
729 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 4WD パワースライドドア 純正ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ メッキドアミラー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 1年保証 モデリスタフルエアロ 社外16インチAW 純正ナビ バックカメラ 左パワースライドドア プッシュスタート&スマートキー オートエアコン ワンセグ bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行3.2万キロ 純正モデリスタエアロ ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ付

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・ドラレコ・ETC・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー・取扱説明書・AIS検査済

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター HID 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビゲーション・TV・DVD・Bluetooth・パワースライドドア・リアスピーカー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー バックカメラ 片側電動スライドドア シートヒーター ストラーダSDナビ フルセグ視聴 DVD再生 BTオーディオ ETC モデリスタアンダーエアロ 純正16インチアルミホイール LEDヘッド

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 新規車検整備付き・片側Pスラ・純正ナビ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し アルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

関東
198
51.2万円
関西
92
44.4万円
東海
102
50.4万円
北海道
56
63.9万円
九州
72
52.5万円
東北
84
58.3万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
45
57.1万円
四国
18
65.2万円
地域別台数
関東
3
110.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとラングレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  ラングレー
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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