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スペイドとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  マイクラCプラスC
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
816 中古車掲載台数 42
  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタセーフティ シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ フルセグTV Bカメラ ETC付

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビアルミ片側電動スライドドアBT DVD

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ CD バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー パワスラ ナビバックカメラ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    44万円

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関東
237
54.2万円
関西
93
48.5万円
東海
135
54.9万円
北海道
53
66万円
九州
88
57.7万円
東北
74
57.1万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
43
62.5万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

スペイドの中古車を探す

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スペイドとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  マイクラCプラスC
145万円224.4万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1329~1496 排気量(cc) 1597
95~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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