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LSとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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LSとスペイドの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  スペイド
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
857 中古車掲載台数 810
  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ WALD20インチ エアロ サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 純正ナビ Bカメ シートヒータークーラー

    本体価格
    57.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    234万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 21インチホイール エアサスコントローラー

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 

    本体価格
    840万円

  • レクサス LS 460 バージョンS BBSアルミ 本革エア付シート ローダウン

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 純正ナビ プレミアムサウンド

    本体価格
    170.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/3眼LED/衝突軽減/専用装備

    本体価格
    109万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    415万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ナビ&バックカメラ/ETC/片側パワスラ

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    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグTV ナビ パワスラ バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 G /スマートキー/パワスラ/ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    42万円

関東
319
371.5万円
関西
127
442.2万円
東海
162
433.4万円
北海道
31
441.1万円
九州
116
361.7万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
38
261万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
240
54.5万円
関西
93
48.8万円
東海
127
54.8万円
北海道
54
65.5万円
九州
85
57万円
東北
71
57万円
北陸・甲信越
72
55.1万円
中国
47
62.5万円
四国
21
53.2万円

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LSとスペイドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  スペイド
980万円1799万円 新車時価格 145万円224.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
3444~3456 排気量(cc) 1329~1496
299~422 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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