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スペイドとセルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スズキ  セルボ
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
816 中古車掲載台数 114
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 禁煙メモリナビフルセグBカメラパワスラETC

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグTV ETC 片側電動SD

    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ ドラレコ 片側パワスラ

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 地デジ・バックラメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ/フルセグ/ETC/HID

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックモニター ETC HID

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ/モデリスタエアロ/スマキー/HID

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ SDナビ 電動スライド

    本体価格
    35.5万円

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    30.9万円

関東
237
53.6万円
関西
91
50.5万円
東海
128
53.6万円
北海道
59
65.6万円
九州
90
56万円
東北
74
54.6万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
44
63.5万円
四国
19
54.8万円
地域別台数
関東
21
25.4万円
関西
12
20万円
東海
11
19.3万円
北海道
8
33.8万円
九州
22
29.4万円
東北
8
25.9万円
北陸・甲信越
14
30.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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スペイドとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  セルボ
145万円224.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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