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スペイドとSX4を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  SX4
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
657 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 片側電動スライドドア・純正メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X パワースライドドア ユーザー買取車 ダブルエアバック ABS パワステ エアコン

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付 走行23千Km 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 左側パワースライドドア CD再生 ラジオ キーレスエントリー ステアリングスイッチ ウィンカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X モデリスタフルエアロ 純正ナビ 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートエントリーパッケージ パワースライドドア ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー 電動格納ドアミラー ディスチャージランプ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F セーフティセンス/モデリスタエアロ/左PSD/スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 左側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
177
53.7万円
関西
92
48.7万円
東海
97
50.6万円
北海道
57
61.5万円
九州
62
52.8万円
東北
74
57.1万円
北陸・甲信越
50
52万円
中国
30
58.8万円
四国
18
54.4万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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SX4の中古車を探す

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スペイドとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  SX4
145万円224.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1329~1496 排気量(cc) 1490~1995
95~109 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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