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スペイドとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  プレミオ
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
807 中古車掲載台数 84
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ ETC ドラレコ 片側電スラ TV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビTV&バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 後期/TSS/ナビ/地デジ/Bカメ/ETC/エンスタ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y バックカメラ・左側電動スライドドア

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ ドラレコ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙 電動スライドドア 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    41.7万円

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    本体価格
    74.8万円

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    165万円

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    78万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ハロゲンスマートキメモリナビTVETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ AW 4WD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ DVDナビ バックカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    95.7万円

関東
238
54.7万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.1万円
北海道
52
65.2万円
九州
86
57.3万円
東北
73
57.2万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
37
128.6万円
関西
11
127.4万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
93.5万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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スペイドとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  プレミオ
145万円224.4万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1986
95~109 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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