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ハイエースコミューターとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  F8スパイダー
VS
129.8万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 4140万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8ディーゼルターボGL 10人乗り構造変更済み

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 車いす4基 福祉車両 リアリフト 10人

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピングカー 8ナンバー 8人乗り登録 コミューターベース スーパーロング ハイルーフ 2.7ガソリン パワスラ サブバッテリー 走行充電 外部電源 シンク 冷蔵庫 ルーフベント ベッド

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 15人乗り/Tベルト交換歴有/ドラレコ/キーレス/パワステ/R-AC-ヒータ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 リアリフト ストレッチャー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ Bratコンプリートカスタム STEALTH by Brat

    本体価格
    735.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL ガソリン・CNG併用 車いす2台 バイク積載も

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 禁煙車 記録簿 パワースライドドア 14人乗り 4WD ナビ TV Bluetooth付 バックモニター バックカメラ ETC 寒冷地仕様 バックフォグ フル装備 Wエアバック キーレス Wエアコン

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 DX ディーゼルターボ コミューター15人乗り

    本体価格
    198万円

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    4480万円

関東
27
290.7万円
関西
13
475.8万円
東海
14
366.6万円
北海道
11
326万円
九州
6
359.3万円
東北
2
561.9万円
北陸・甲信越
6
265.4万円
中国
1
167万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
18
4562.5万円
関西
11
4512.8万円
東海
11
4719.4万円
北海道
1
5930万円
九州
5
4988.1万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
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ハイエースコミューターとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  F8スパイダー
246.8万円386.2万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1998~2982 排気量(cc) 3902
109~160 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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