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ハイエースコミューターとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとMPVの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  MPV
VS
174万円759万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 19.9万円215.8万円
MPVの相場表を見る
88 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング 1ナンバー・3/6人乗り・リアエアコン・リアヒーター・ディスプレーオーディオ・バックカメラ・ETC・フォグランプ・Wエアーバッグ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL AC100V/社外デジタルインナーミラー/社外ドライブレコーダー

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL パワーステアリングパワーウインドウナビテレビバックモニターETC左側パワースライドドアAC100フォグランプWエアBドライブレコーダ14人乗りドア4枚

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ GLIDEオリジナルデモカー 2.8D 構造変更済10人乗り BARONE19AW FABULOUSエアサス FABULOUSローダウンナックル デイジーFスポイラー フローリング加工

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼル/10人乗り構造変更/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチ後席モニター/17AW/モデリスタエアロ/パワースライドドア/スマートキー/ETC/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ ワンオーナー車輛 ETC バックカメラ キーレス マイクロバス

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼルターボGL10人乗り ディーゼルターボ 10人乗り パワースライドドア 純正HDDナビ 地デジ パノラミックビューモニター セーフティセンス デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正15インチAW スマートキー 禁煙車

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 ウェルキャブ車 車いす仕様 Dタイプ 福祉車両 車いす移動車 4台(4基)積み

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロングGL 14人乗り 

    本体価格
    800万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    35.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    59.8万円

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    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    56.8万円

関東
31
362.5万円
関西
10
463.4万円
東海
17
451.4万円
北海道
8
355.2万円
九州
9
373.9万円
東北
3
241.2万円
北陸・甲信越
5
279.5万円
中国
3
400.8万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
41
49.5万円
関西
6
46.7万円
東海
8
72.5万円
北海道
13
60.7万円
九州
3
41.3万円
東北
9
39.9万円
北陸・甲信越
7
54万円
中国
15
63万円
四国
2
42.5万円

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ハイエースコミューターとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  MPV
246.8万円426万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1998~2982 排気量(cc) 2260
109~160 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 7名、8名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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