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スープラとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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スープラとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 170万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
167 中古車掲載台数 54
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    本体価格
    474.8万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    767.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    465万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド TRDレストア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
    619万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー GRPARTS Carplay 革シート

    本体価格
    843.9万円

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    本体価格
    639.8万円

関東
55
593.7万円
関西
17
588万円
東海
35
588.8万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
418.3万円
関西
11
512.1万円
東海
10
384.2万円
北海道
7
433.5万円
九州
4
406.6万円
東北
1
388.9万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  ハイエースコミューター
490万円789万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2982
197~387 最高出力(馬力) 109~160
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は167台、ハイエースコミューターの中古車は54台掲載しています。
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