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スープラとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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スープラとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォード  マスタング
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
167 中古車掲載台数 156
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルエアロ6連スロットルワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    558.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Brembo製キャリパー JBLサウンド

    本体価格
    611.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 無事故 柿本改マフラー 社外エアクリーナー

    本体価格
    595.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ROHANペイント車両 1オーナー JBL

    本体価格
    570万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 5MT パワーシート クルコン 純正アルミ

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ A91後期 6速MT 取説保証書 スマートキー2個

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    870万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ フルセグ Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    550万円

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  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車/ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 社外ナビ・フルセグTV・Borlaマフラー

    本体価格
    420万円

  • フォード マスタング Gプレミアム フルエアロ

    本体価格
    44.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング G 1オーナー走行2800キロ

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 左H V8 黒革 HDDナビ フルセグ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVTパフォーマンスPKG レカロシート SS仕様ボンネット

    本体価格
    948万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム レザーシート バックカメラ

    本体価格
    278万円

関東
54
592.4万円
関西
17
587.9万円
東海
35
587.9万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
64
463.9万円
関西
19
338.3万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円

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スープラとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォード  マスタング
490万円789万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998~2997 排気量(cc) 2260~5200
197~387 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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