| ホンダ モビリオスパイク | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
10万円～80万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
434.3万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
モビリオスパイクとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| ホンダ モビリオスパイク | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3955 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
モビリオスパイクとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
モビリオスパイクとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
モビリオスパイクとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！モビリオスパイクとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は25台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
