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エスクァイアとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSクーペ
VS
69.8万円398万円
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中古車相場 218万円909.9万円
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1307 中古車掲載台数 29
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール セーフティーセンス 電動スライドドア コーナーセンサー ドラレコ LEDヘッド 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDフルエアロ・両側電動ドア・フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・シートヒーター・純正15インチアルミ・LEDヘッドライト・オートハイビーム・ETC・バックカメラ・合皮シート・スマートキー

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車/ワイヤレス充電付/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/ドライブレコーダー前後/バックカメラ/両側パワースライドドア/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビ 純正後席モニター Bカメラ AC100V/1500Wコンセント 寒冷地仕様 前席シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール パーキングサポートブレーキ スペアキー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10インチナビ バックカメラ 12インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール トヨタセーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター スマートキー ETC クルコン 両側電動ドア オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ドラレコ LEDライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GI 後席モニター クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    187万円

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    728万円

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    本体価格
    567万円

関東
348
206.7万円
関西
208
205.7万円
東海
197
208.8万円
北海道
53
200.5万円
九州
226
209.9万円
東北
98
205.7万円
北陸・甲信越
54
201.3万円
中国
77
211.2万円
四国
46
202.3万円
地域別台数
関東
13
667.9万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  TT RSクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
99~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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