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エスクァイアとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 1290万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 10インチ純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド Bluetooth シートヒーター USB充電

    本体価格
    180万円

  • トヨタ エスクァイア 101インチナビTVフルセグ121インチ後席モニ 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth ワンセグTV シートヒーター アイドリングストップ ハーフレザーシート フロントドライブレコーダー ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 東海仕入 新品タイヤ トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート 電動スライド 純正ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9インチナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・両側パワスラ・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi TK1642

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 黒革シート アルパイン

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    302.6万円

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    本体価格
    1390万円

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    1308万円

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    1888万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1780万円

関東
359
208.9万円
関西
222
208.4万円
東海
246
202.9万円
北海道
53
195.2万円
九州
241
208.8万円
東北
99
205万円
北陸・甲信越
63
205.5万円
中国
83
219万円
四国
43
214.2万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1585万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 2750万円3539万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 3982~5980
99~152 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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