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エスクァイアと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMW  3シリーズクーペ
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 29万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 65
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンスC クルーズコントロール 黒革シート 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト レーンアシスト 純正16インチアルミ

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ロングラン保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビTVブルートゥース接続Bカメラ後席フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/LEDライト/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー/

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi /純正9インチナビTV/アルパイン・フリップダウンモニター/前後カメラ/両側電動ドア/合皮シート/シートヒーター/USBポート/クルコン/ETC2.0/ドラレコ/関東1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証付

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード レザーシート ナビ/テレビ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    173万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ/ブラックレザーシート/純正10型メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/USB/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/純正15インチアルミ/純正エンスタ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 特別仕様車 2列目モニター タイヤ4本新品

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビTV Bカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    169.5万円

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    108万円

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    34.8万円

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    40万円

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    本体価格
    応談

関東
355
206.3万円
関西
216
206.6万円
東海
193
208.5万円
北海道
51
205.4万円
九州
240
207.6万円
東北
98
206.9万円
北陸・甲信越
59
200万円
中国
80
210.8万円
四国
45
200万円
地域別台数
関東
29
132.8万円
関西
11
135.3万円
東海
12
108.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
---

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3シリーズクーペの中古車を探す

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エスクァイアと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  3シリーズクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 427万円759万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2996
99~152 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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