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エスクァイアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  5シリーズツーリング
VS
66.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 241
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックモニター LEDヘッドライト アイドリングストップ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期 ALPINEBigX 12.8フリップダウンモニタ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチナビ 11インチフリップダウンモニター 両側電動スライドドア モデリスタフルエアロ クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TSS・LED・SDナビ・後席モニター・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 黒革シート フリップダウンモニタ 9型ナビTV Bluetooth  両側電動スライド LED バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 後期型 純正10インチナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワスラ 後席フリップダウンモニター シートヒーター クルコン 車線逸脱 衝突軽減 LEDヘッドライト 黒革シート

    本体価格
    238万円

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    99万円

関東
346
206.2万円
関西
203
208.2万円
東海
191
209.7万円
北海道
51
203.8万円
九州
221
207.5万円
東北
96
209万円
北陸・甲信越
61
193万円
中国
79
212.9万円
四国
43
210.6万円
地域別台数
関東
105
323.3万円
関西
39
223万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
322.5万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
10
233.8万円
四国
3
436.7万円

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エスクァイアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  5シリーズツーリング
259.2万円346.1万円 新車時価格 840万円994万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
99~152 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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