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エスクァイアと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 66
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 両側パワスラ TSS クルコン ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 9インチナビ フリップダウン

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ後席モニター ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車 TV クルーズコントロール

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    253万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード フリップダウン 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    218.7万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 記録簿付 ETC パワーシート付

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 黒革Pシート ナビ Bモニ パワーゲート

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 黒革 Dアシスト サイド&Bカメラ クルコン

    本体価格
    119.8万円

関東
387
229.2万円
関西
210
235.3万円
東海
169
223.6万円
北海道
46
219.9万円
九州
197
227.8万円
東北
74
229.5万円
北陸・甲信越
56
230.1万円
中国
61
234.9万円
四国
43
233.9万円
地域別台数
関東
36
121.4万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
9
152.7万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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エスクァイアと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
259.2万円346.1万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2979
99~152 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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