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エスクァイアとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
66.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 98万円708万円
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1293 中古車掲載台数 33
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 11型ナビ 10.1型天吊モニター DAD19AW ETC モデリスタエアロ ローダウン 両側電動スライドドア 温降温抑制機能付き合成皮革シート 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進警告 ツィーター LEDライト フォグ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア メモリーナビ・フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD モデリスタフルエアロ 純正10インチナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth 後席フリップダウンモニター 寒冷地仕様 両側パワースライドドア ダブルエアコン トヨタセーフティセンス LEDランプ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側電動ドア 8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙/純正9インチナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/フリップダウンM/LEDヘッドライト/ETC/両側パワースライド/シートヒーター/クルーズコントロール/セーフティセンスC

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライド・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・レーンキープアシストナビTV・バックカメラ・ETC・車検2年渡し

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証 TSS トヨタ純正ナビ ドラレコ 両側パワースライドドア ETC バックモニター ワンオーナー車

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth音楽 電動格納ドアミラー AHB

    本体価格
    285万円

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    応談

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    665万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外エアロ 社外アルミ22インチ Rスポイラー コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート レザーシート

    本体価格
    268万円

関東
347
207.9万円
関西
203
208.6万円
東海
195
207.9万円
北海道
50
205.4万円
九州
224
207.9万円
東北
94
207.1万円
北陸・甲信越
60
191.8万円
中国
78
211.9万円
四国
42
205.9万円
地域別台数
関東
15
343.7万円
関西
4
415万円
東海
5
352.4万円
北海道
0
---
九州
6
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
2
618万円
四国
0
---

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エスクァイアとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シボレー  カマロコンバーチブル
259.2万円346.1万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
99~152 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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