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エスクァイアとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとエスケープの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  エスケープ
VS
56.6万円418.6万円
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中古車相場 42.6万円141万円
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1429 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi OP5年保証対象車 モデリスタ17インチアル

    本体価格
    203万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 両側パワースライドドア 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム クルーズコントロール レザーシート シートヒーター ビルトインETC2.0

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス 純正9型フルセグSDナビ&12型後席モニター バックガイドモニター 両側PSドア ハーフソフトレザーシート 前席シートH クルーズコントロール TVキャンセラー ワンオーナー車

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ TV バックカメラ オートスライドドア ETC ドライブレコーダー 革調シートカバー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパイン8インチナビ フリップダウンモ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 社外9インチナビ 社外後席モニター LED ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ 後席モニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    306万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    42.6万円

関東
368
207.4万円
関西
220
208.1万円
東海
241
203.4万円
北海道
49
199.9万円
九州
248
209.7万円
東北
105
204.7万円
北陸・甲信越
66
201.7万円
中国
89
211.5万円
四国
43
216.9万円
地域別台数
関東
6
91.4万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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エスクァイアとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  エスケープ
259.2万円346.1万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
99~152 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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