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エスクァイアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 267
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ 純正後席モニター

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正SDナビ 後席モニター TRDエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9incナビTV 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオ-ナ トヨタセ-フティ モデリスタフル

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ オートステップ セーフティセンス

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 アルパイン9型ナビ フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ後席モニタクルコンドラレコ

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10インチナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 黒本革シートWパワスラ純正ナビフルセグ

    本体価格
    228.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

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    35万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    21.9万円

関東
337
223.3万円
関西
192
228.5万円
東海
166
223.7万円
北海道
40
214万円
九州
187
229.8万円
東北
96
221.2万円
北陸・甲信越
83
224.5万円
中国
62
224.5万円
四国
31
246.2万円
地域別台数
関東
93
43.6万円
関西
27
38.2万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
46
47.8万円
東北
35
42.1万円
北陸・甲信越
13
46.8万円
中国
10
59.6万円
四国
8
47.8万円

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
99~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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