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エスクァイアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
59万円1150.1万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 277
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ セーフティセンス フルセグ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 ナビ TV ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード /純正F・S・Rエアロ メッキガーニッシュ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルエアロ TRD17AW 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オ-ナ- モデリスタ 10型ナビ 後席TV 黒革

    本体価格
    225万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチフルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi Tコネクトナビ 後席モニター 7人乗 TSS

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 左パワスラ純正ナビBカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正SDナビ 両側パワスラ バックモニター

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

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    47.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    48万円

関東
353
221.8万円
関西
202
222.2万円
東海
177
224.6万円
北海道
49
229.3万円
九州
188
226.3万円
東北
86
223.5万円
北陸・甲信越
80
222万円
中国
62
225.3万円
四国
34
245.7万円
地域別台数
関東
103
44万円
関西
35
38.5万円
東海
22
47.9万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
34
40.2万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
99~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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