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エスクァイアとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
53万円398万円
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中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 24
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード /愛知県/ガリバー豊橋店

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ・ETC付

    本体価格
    167万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi TK1642

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー ETC バックカメラ 両側電動 LED スマートキー 3列シート フルセグ TCナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    288.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC バックカメラ Wシートヒーター

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ 10.1インチフリップダウンモニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ LEDヘッドライト ビルトインETC シートヒーター Bluetooth フルセグTV ワイヤレス充電 純正アルミ

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ワンオーナー・バックモニター・後席モニター・スマートキー・3列シート・両側電動スライドドア

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    1058万円

関東
345
208.7万円
関西
198
205.4万円
東海
209
205.6万円
北海道
53
200.2万円
九州
228
210.5万円
東北
108
209万円
北陸・甲信越
61
203.8万円
中国
74
216.9万円
四国
44
205.9万円
地域別台数
関東
5
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
9
1146.8万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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エスクァイアとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ランボルギーニ  ガヤルド
259.2万円346.1万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
99~152 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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